沖擊試驗(yàn)臺主要用來模擬產(chǎn)品在使用、裝卸或運(yùn)輸過程中遭受沖擊的環(huán)境，以確定該產(chǎn)品對各種沖擊力的適應(yīng)性。

沖擊試驗(yàn)臺工作原理是將試件固定在臺面上，臺面自由跌落到基座上，基座頂部的鐵棧臺上安裝波形發(fā)生器，沖擊時，波形發(fā)生器發(fā)出波形信號，整個沖擊過程以沖擊加速度隨沖擊持續(xù)時間的波形變化曲線反應(yīng)在軟件界面上。

產(chǎn)品檢測依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB-T2423.5 、GB-T2423.56-2006、GB-T2423.10、GJB-150.18等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

沖擊機(jī)臺面采用高強(qiáng)度航空鋁,具有無比優(yōu)異的強(qiáng)度和均勻性。臺面由四根導(dǎo)向軸定位，阻止臺面其他方向的旋轉(zhuǎn)或偏位。

　　 用于實(shí)驗(yàn)室模擬 產(chǎn)品在實(shí)際使用中，需要承受的沖擊破壞的能力，以此來評定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力，并通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

　　 根據(jù)正確評定產(chǎn)品的抗沖擊能力，可有效地提高產(chǎn)品使用的可靠性。

　　 用實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的方式來模擬包裝運(yùn)輸件在運(yùn)輸、裝卸過程中可能受到的沖擊破壞，由此來評定包裝件在運(yùn)輸過程中受到?jīng)_擊時，包裝的緩沖、減振能否達(dá)到對產(chǎn)品的保護(hù)能力。

　　 臺面升降系統(tǒng)由專用的先導(dǎo)式高頻氣缸升降系統(tǒng)，同時準(zhǔn)確平穩(wěn)地提升臺面到設(shè)定高度；

　　 并保證臺面以非常優(yōu)異的水平位置平穩(wěn)而不間斷的上下運(yùn)動，達(dá)到?jīng)_擊的準(zhǔn)確性和重復(fù)性，精密的位移傳感器通過軟件控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。

　　 沖擊減震座提供沖擊緩沖作用，緩沖座兩邊配有雙向阻尼裝置，大位移空氣墊zui大限度的減少沖擊瞬間對實(shí)驗(yàn)室地面的作用。

　　 波形發(fā)生器用于產(chǎn)生正弦波、梯形波、后峰鋸齒波，通過更換不同的波形發(fā)聲器實(shí)現(xiàn)各種沖擊波形及沖擊能量。

　　 沖擊碰撞試驗(yàn)臺的工作原理：

　　 為模擬各類產(chǎn)品在使用及運(yùn)輸過程中所受到的力學(xué)環(huán)境，試驗(yàn)和檢驗(yàn)產(chǎn)品的各項(xiàng)性能或使用壽命，需要對產(chǎn)品及包裝進(jìn)行振動、沖擊、碰撞、跌落等力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)。

　　 沖擊試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品所受單次、大能量沖擊的影響。

　　 例如各類飛行器上的各類儀器儀表，要受到點(diǎn)火、分離、再入大氣層等沖擊激勵；產(chǎn)品在運(yùn)輸時緊急制動，撞擊時的影響。

　　 碰撞試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品所受多次、小能量沖擊的影響。例如產(chǎn)品在汽車運(yùn)輸中由于路面不平造成的沖擊，飛機(jī)著陸時的沖擊。這類沖擊大多屬于低峰值的半正弦波。

　　 沖擊碰撞臺就是專門用于沖擊、碰撞試驗(yàn)的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。它利用氣缸將工作臺面及固定在臺面上的試件舉升至一合適的高度H，然后讓其自由跌落。

　　 當(dāng)工作臺面落到臺體上方減震墊上時，減震墊dui沖擊體的反作用力就使臺面及試件產(chǎn)生一方向向上的沖擊激勵。

　　 改變舉升高度H，可以改變沖擊的總能量(通常以脈沖峰值A和脈沖寬度B的乘積來表示)。

　　 更換不同厚度和硬度的減震墊，可以得到不同的脈沖峰值A和脈沖寬度B的組合。

　　 由于本試驗(yàn)臺臺面舉升高度比較高，所以除了可完成一般的碰撞試驗(yàn)之外，還可完成部分的沖擊試驗(yàn)。